Weitere Informationen zum Grinding & Grooving

Bump Cutting

Beim Bump Cutter-Verfahren trägt eine Welle mit Diamant-Trennscheiben unebene Beton- oder Asphaltflächen in einer definierten Höhe ab. Dadurch werden die folgenden Ziele erreicht:

  Verbesserung der Griffigkeit

  Wiederherstellung der Ebenheit

  Geräuschminderung

  Reduzierung der Aquaplaninggefahr

Bump Cutter beim Grinding auf einer Autobahn

Die Beschaffenheit der Fahrbahnoberfläche hat einen großen Einfluss auf die Griffigkeit und auch die Geräuschentwicklung von Fahrbahnen. Beim Grinding wird die Oberfläche einer Betonfahrbahn so bearbeitet und abgetragen, dass die Griffigkeit wieder hergestellt wird. Gleichzeitig wird auch die Geräuschentwicklung positiv beeinflusst - die Rollgeräusch-Emission wird geringer.

Das Foto zeigt einen BumpCutter beim Grinding-Einsatz auf einer Betonfahrbahn.

Oberfläche einer Betonfahrbahn nach dem Grinding

Das nebenstehende Foto zeigt die Oberfläche einer Betonfahrbahn nach dem Grinding.

Oberfläche einer Flugverkehrsfläche nach dem Grooving

Hier wurde im Bump Cutting-Verfahren durch Grooving eine Verbesserung der Wasserableitung auf der Flugverkehrsfläche erzielt.